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大件运输是这样在乡镇路上前行的

大件运送是一种风险难度系数较大的大型物件运送,是由专业的特种运送车辆及专业的队伍进行运送的团队,并且要有相关的手续与证件及到交通运送相关部分报备。大件运送按照长度、宽度、高度、重量分为四级,一级运送相对较多,四级运送较少难度比一级大许多,从长度上来区分,一级大于14米小于20米, 二级大于20米小于30米,三级大于30米小于40米,四级为40米以上。

  风力发电机运送归于一级运送,风力发电机柱子长度为30多米归于三级运送,此次运送的风力发电机扇页单片长度为68.8米,归于四级大件运送,是最风险也是难度最大的大型运送。有人问过为什么不必直升机吊运,查阅资料世界上目前吊运重量最大的直升机为米-26,最大吊运才能为20吨,我国仅4架,汶川大地震时租用过。动力装置为两台7460千瓦D-136涡轮轴发动机,机内共装有10个油箱,最大载油量为1.2万升,还可外挂4个副油箱,每小时就会消耗掉2.5吨的燃油,马马虎虎一次二十多分钟的近距离飞行就要花费三万元。

  使用米-26执行搜救任务,每个小时的本钱就高达13万元。典型的油老虎。风力发电机扇页长度68.8米重十几吨,米-26直升机长度40.025米,风力发电机扇页受风面积几十个平方米,米-26在无风的情况下是可以垂直吊运的,可是不能转向,一旦转向产生的震动会使直升机不可控,在运送中遇到气流结果也是无法想象。所以归纳以上情况,在地面采用大件运送,从本钱和安全性上来讲,是最安全本钱最低的。

  但也不是没有风险,只是相对来说安全系数要高一些,更加可控操作。鉴于近段时间我们三区会时常有大件运送,在此提示我们出行一定要注意安全,大件运送盲区多,控制速度迟缓,切莫与大件运送车辆抢路。

 石家庄大件运输


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