大件运输设备细则

       大件设备是指超长、超宽、超高、超重的设备。跟着现代运送设备与起吊设备的不断发展，大件设备物流已成为现代物流的一个重要组成部分。

　　大件设备可分为国外制作设备与国内制作设备两类，在物流运作上，一般有以下几种形式：

　　一是国外制作设备经水路抵达中转港口，经过作业，经过内河运送抵达卸货码头，再由公路运送抵达工地卸货。二是国内制作设备经公路运送抵达国内港口装货。经过驳船运送，抵达卸货码头，最终经过公路运送抵达工地。三是设备在国内制作后，直接从制作工厂经公路运送抵达工地卸货。

　　在这三种办法中，公路运送都是必不可少的环节，而公路运送线路的挑选与清障更是大件设备物流安排中的关键。国内一些大型设备制作工厂在规划建设时，就考虑了运送线路的要素。一些工厂本身就具有专用码头或紧靠码头，工厂至码头有非常老练的运送线路。序号2指示的公路运送是制作工厂直接抵达工地的水平运送。这类运送线路往往比较长，受公路收费站、桥梁、立体交叉口等要素的限制，往往只能运送一些中小规模的大件设备。在所有公路运送线路中，序号3所指示的线路是最常用的，也是路途清障中困难最大的，是本文研讨的要点。

　　运送线路的挑选

　　运送线路对线路净空、最小转弯半径、路途载荷强度三个方面提出了要求。净空要求首要指设备运送过程中所需求的线路最小净高与净宽。净高首要取决于沿线上方的桥梁高度、高压线高度、管廊高度、交通标志牌高度、通信线路高度等要素，净宽首要受限于路途本身的路面宽度、路途两旁的树木、交通标志牌、建筑物等要素。超长设备对线路转弯半径要求较高，超重设备对线路载荷强度要求较高。

　　大件设备具有一个较长的制作周期，当设备的设计图纸出来以后，业主就需求进行一些前期的准备作业，要对卸货码头至工地间的运送线路进行挑选与评价。运送线路的挑选能够遵循以下办法与程序：

　　1. 将设备的设计图纸，包括设备的尺度、分量、鞍座散布等材料交给第三方物流服务商。

　　2. 第三方物流服务商根据材料制订出最优的运送计划，明确运送线路净空要求、转弯半径要求、载荷强度要求等设备运转参数。

　　3. 第三方物流服务商根据上述运转参数，对卸货码头至工地间的运送线路进行初选与评价。

　　4. 若现有的运送线路能满意设备通行的要求，则向业主提出最佳的通行线路，并提示业主在设备抵达前的一段时间内，保留该线路的通行条件。若现有线路不能满意设备通行要求，则继续以下作业。

　　5. 提出可供业主评价的运送线路，包括线路现有的通行条件，以及满意设备通行所需求的清障作业。

　   6. 业主与第三方物流服务商共同对初选的运送线路进行评价，选出最优的运送线路，并明确线路的清障内容与要求。

　　7. 若现有运送线路经过清障存在可行性，业主则根据设备抵达工地的进度，有计划、有步骤地实施路途清障作业。

　　8. 若运送线路现在与将来都不具有设备通行条件，业主则应考虑以下问题：

　　A.卸货码头至工地间是否能够建筑新的运送线路。

　　B.是否能够经过新建码头，使得卸货码头至工地间存在可行的运送线路。

　　C.设备采取工厂分段制作、工地拼装的办法。

　　A、B、C哪种计划最优，首要取决于经济性、技术性、时间性三方面要素。但能够肯定的是，当A、B计划都不可行时，C计划就是仅有可行的。

　　需求着重指出的是，A、B、C三种计划都是不得已而为之。大型设备运送受限最多的是净高要求，第三方物流服务商应为业主提供一些立异的运作办法，使得设备对路途通行条件的要求有所下降，能够尝试的办法有：

　　1.在净高受限的地方，是否适合采取设备滚拖的办法。

　　2.设备在设计与制作过程中，是否具有进一步紧缩尺度的可行性。如阀门、外表等设备的一些附属配件是否能够在工地拼装。

　　3.能否对运送车辆进行恰当改造，以下降设备的运转高度。

　　4.设计暂时公路运送鞍座，下降设备的运转高度。

　　运送线路的清障

　　净高的清障

　　1.为提高线路净高，交通标志牌能够暂时拆除或转向，一般是设备通行的前一天或提早半天安排作业，通行过后及时复位。

　　2.线路上方的管廊，支线管廊能够提早拆除、举高或从头布设走向;若管廊集中散布，就只能新建路途。

　　3.线路上方，一般还会有一些通信线路横跨路途两边。关于通信线路的清障，常采取两个措施，设备通行前将通信线路架高;设备通行过程中，使用云梯、竹竿等机具，将线路举高。

　　桥梁、高压线与干线管廊不易拆除，可考虑在障碍物下下降路面高度。路面下降后，将构成凹形坡道，为保证运送设备的车辆经过，应在坡道处构成缓冲坡道。当然，此办法不适用地下管网密布处及交叉路口处。

　　净宽的清障

　　运送线路的净宽分成两部分，一是路途路面本身的宽度，能满意车辆通行的要求;二是路途两边空间宽度，能满意设备运转中扫空区域的要求。

　　路途两边空间宽度首要受限于路途两旁的树木、灯杆、交通标志牌、建筑物等要素。为确保设备运转所需求的最小路途净宽，树木能够修剪、移植、采伐，交通标志牌能够暂时移位、拆除，灯杆和暂时建筑物能够暂时拆除。

　　弯道的拓展

　　超长大型设备的运送，车辆一般使用路途的最大转弯半径来实现转弯。

　　当路途的最小转弯半径不符合要求时，应考虑进行拓展。

　　载荷强度的提高

　　为避免设备在运转过程中产生路途凹陷、坍塌，运送线路的载荷强度校正必不可少。校正的要点是，泥土或碎石路段、桥梁与涵洞、线路弯道处、地下管网铺设处。

　　当运送车辆选定后，能够根据设备的分量计算出轮胎的胎压，以核定路途载荷强度是否能满意要求。关于不能满意要求的部分泥土与碎石路段，能够经过铺设8-12mm厚的钢板。大范围不能满意运转要求的路段，则需求从头建筑。线路弯道处，由于设备体积大，车辆需求重复移位，因而所要求的路面载荷能力更高。

　　运送线路选定后，还要查看线路下面的管网铺设情况。一些石化企业地下管网密布，一旦出现管网破损，会影响到整个生产。在弯道处、地下管网上方铺设钢板是提高路途载荷强度较为简单有用的办法。

关键词：石家庄大件运输